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浦梅铁路连城段路基桥梁隧道基本建成
作者:记者 傅长盛 通讯员 黄水林
文章来源:闽西日报
发布时间:2020-03-27 09:54
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图为春节前贯通的北团镇下江特大桥全景。

  3月18日,浦梅铁路连城段全面复工,记者在控制性工程上园隧道看到,工人们正戴着口罩进行路基找平层施工,为即将开始的轨道铺设做准备工作。据了解,至3月上旬,项目连城段40公里全部复工,建设者们正为全面建成作最后冲刺。

  浦梅铁路连城段途经北团、隔川、林坊、文亨和朋口等5个乡(镇),线路长约40公里,总投资约24.5亿元,建设期为4.5年。其中,连城站是重要节点工程,建筑面积4000平方米,站场规模为2台4线。经过3年多的施工,连城段项目到春节前主体工程已基本完工,路基、隧道全部贯通,桥梁T梁架设基本完成,目前正进行路基附属工程、边坡防护工程等施工。

  浦梅铁路福建段自南平浦城站引出,经武夷山、邵武、泰宁、建宁、宁化、清流、连城后引入赣龙铁路冠豸山站,出站后沿赣龙铁路经过双龙铁路,进入广东境内。福建境内全长485公里,总投资290亿元,其中建宁至冠豸山段已于2016年4月22日正式开工,计划2021年5月建成投运,力争2020年底建成。建宁至冠豸山段正线全长162公里,是连接赣瑞龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线,建成后将与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路形成闭环,扩大环闽动车圈的辐射范围,将闽西北革命老区纳入环闽铁路通道,结束宁化、清流等闽西北革命老区没有铁路的历史,带动老区人民走上发展的快车道。

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